Высока вероятность того, что ни я первый это придумал, однако, я все равно доволен собой :) Потому что это просто, дешево, сердито, и, имхо, весьма эффективно.

Суть идеи такова:

Машины всегда угоняли, и, увы, всегда будут угонять. Суки.
Первую маю машину пытались угнать 5 раз, там была самодельная секретка отключающая подачу топлива, а угнать, очевидно, пытались профаны. В итоге машина осталось у меня, пока я ее не продал за ящик пива.
Вторую угнали через 3 месяца после покупки.
Третью чуть не спиздили через месяц, спасло чудо.

Причем, необходимо учитывать что сейчас «трудное время», а значит количество угонов будет только расти: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/07/01/1477524
Подтверждением этому служат также виденные собственными глазами автомобили на кирпичах, и без колес. Давно я этого уже не видел, а теперь вижу почти каждый день…
То есть пиздят все, даже то, чем еще недавно брезговали. Кризис, хули.

Второе. угонщики постоянно совершенствуются и прогрессируют в использовании технологий.
Например, как отключали раньше штатный иммобилайзер у мазды:
Приезжали со своим, от уже угнанной ранее машины, открывали капот, вытаскивали «плату» с родным иммобилайзером, и вставляли свою. После чего у них полноценно работающие ключи и авто.
Сейчас они апгрейднулись, и тупо, на программном уровне, перешивают все ключи.
То есть, в моем случае машина осталось с родным иммобелайзером, но перепрограммированным. Этому, кстати, удивились в сервисе. Сказали, что теперь угонщикам доступно оборудование такое же, что и у официальных сервисов.
Подключается ноутбук – 2 минуты клик-клик мышкой в специальной программе – машина твоя.

Далее,
Сигнализации – хуйня. В сервисе мне сказали, что любая сигнализация только упрощает им процесс угона, в частотности позволяет легче открыть двери.
Любые другие противоугонные системы, даже самые дорогие, увы, тоже не панацея.

Остается уповать на поиск машину после угона.
Есть всякие суптниковые-радио-пеленгаторы. А они во-первых стоят какие-то деньги, во-вторых, нужно платить абонентскую плату ~ от $100. и самое печально, что системы эти, как известно, глушатся.

Но.
Угонщики с высокой долей вероятности пользуются сотовыми телефонами.
Машины в первое время загоняют в «отстойники», а иногда, я читал, вообще прячут в соседнем дворе.
Значит, наша задача найти машину в эти первые часы-дни, после угона.
Сейчас все сотовые операторы предоставляют услугу по определению местоположения аппарата. Причем, подключение к этой услуге либо бесплатное, либо стоит 3 копейки.
Работает на любом телефоне вообще.
У всех из нас есть старые телефоны, если нет, то можно купить самый простецкий за 500 рублей. Подключаем на этом телефоне услугу определения местоположения, и ныкаем его в машине, предварительно, на всякий случай, отключив звонок, вибровызов и свет. Прячем включенный телефон любое место салона или багажника, с простой целью - не дать его обнаружить угонщиками сразу (то есть: аптечка, под сиденье, под коврик – пох). Всё. В случае угона, заходим на сайт и смотрим где автомобиль едет, стоит, плывет, летит. Глушить состовые угонщики будет врядли, хотя бы потому что сами ими пользуются, да и не подозревают такого подвоха.
Итого расходы: самый дешевый телефон, СИМка без абонентской платы, с 50 рублями на счете, и 5 рублей за одно определение местоположения. Все.

Из очевидных недостатков: телефон нужно периодически заряжать. Проблема решается либо покупкой зарядки для авто, и кормлением питомца в пробке раз в пару дней, либо покупкой специального девайса позволяющего кормить телефон с помощью газа раз в месяц.
А?